Rulment 207KRRAH03 PFI

Rulmentul 207KRRAH03 este un reper fundamental în mecanica utilajelor agricole de recoltat, fiind utilizat intens în:

• Combine de Recoltat: Rulment pentru axele transportoarelor elicoidale (melci), bătători, tocătoare de paie și sisteme de curățare/vânturare.
• Prese de Balotat (Balotiere): Montat pe mecanismele de alimentare, rolele de ghidaj sau axele de transmisie primară expuse la șocuri dinamice masive.
• Compatibilități mari de Brand (OEM): Înlocuiește cu succes piesele originale din cataloarele producătorilor de top:
  • John Deere: Cod OEM JD9214 / JD9257 (utilizat pe scară largă la o multitudine de serii de combine și headere de tăiere).
  • New Holland / Case IH: Reper de origine în transmisiile secundare cu secțiune hexagonală.

Acest rulment special cu alezaj hex este standardizat global pentru agricultură și poate fi identificat sub următoarele denumiri concurente:

• FAFNIR / TIMKEN: 207KRRAH03 (Pionierul acestei serii)
• INA (Schaeffler): 207KRR-AH03
• BCA / Link-Belt: 16H207E3 / 207KRRAH03
• John Deere (OEM): JD9214, JD9257
• Case / International Harvester: 126117C91, 611943R91

De ce este etanșarea RRA (Shroud-Seal) vitală în campanie?

Sufixul KRR sau KRRA denotă un tip de etanșare cu totul deosebit față de un rulment 2RS industrial. Garnitura de cauciuc este strâns lipită de inelul interior, iar deasupra ei se află un scut solid de oțel zincat. În timp ce utilajul recoltează, resturile vegetale dure (pleava, tulpinile uscate) lovesc scutul de tablă fără a putea sfâșia cauciucul de dedesubt. Acest lucru împiedică intrarea mizeriei abrazive care ar distruge instantaneu calea de rulare a bilelor.

• Sfat la montaj: Deoarece rulmentul se culisează direct pe un ax hexagonal, asigurați-vă că axul este perfect curățat de rugină, bavuri sau urme de sudură înainte de instalare. Forțarea rulmentului cu lovituri de ciocan pe inelul interior poate produce micro-fisuri invizibile cu ochiul liber, dar care vor cauza spargerea rulmentului în plin sezon de lucru.
• Fără mentenanță: Acest model este de tipul „lubrifiat pe viață” (pre-gresat etanș). Nu încercați să perforați capacele pentru a adăuga vaselină, deoarece veți compromite bariera de protecție împotriva prafului.